吃过午饭后，在张向红的催促下，段磊和张浦仕等人没有过多停留，很快又返回了实验室，对张向红送来的各种材料进行分析。
这一次，张向红不仅仅送来了有可能用于新型舰载机制造的机身合金材料，还有各种碳纤维、高强度玻璃、陶瓷等等，已经占到了一架舰载机80%的材料构成。因为段磊身份的特殊性，所谓的保密条例对‘玛卡科技’的实验室并没有什么作用，因此军方也就很自然地把这些被外界视为机密的材料都交给段磊进行测试。
其实，根据军方所收集的情报，如今‘玛卡科技’下属的实验室已经不仅仅专注于特种合金的冶炼技术，而是已经扩展到了各种特种材料的研究。
从去年开始，‘玛卡科技’就利用自身雄厚的资金实力以及技术底蕴，在全国各大高校、研究所中招纳顶尖的材料专家，成立了一个庞大的材料研究所。虽然目前这个研究所还没有什么引人瞩目的科研成果，但是可以肯定的是，‘玛卡科技’的材料研究所是目前国内仪器设备最先进、人才储备最多的一个材料研究所。
因此，在军方进行新型舰载机研制的过程中，‘玛卡科技材料研究所’的重要性也是被军方所看重的。
在从后勤服务中心返回实验室的途中，张向红很快就进入了状态，和段磊、张浦仕、郭伟等人谈论起这些送检材料的一些性能、特性，专业的程度也颇为不错。在段磊等人眼中，像张向红这样技术出身的官员倒是更容易交流，若是军方派来一个对技术一问三不知的官员，沟通起来恐怕就要费劲得多了。
虽然张浦仕和郭伟的专长是在特种金属的冶炼之上，不过对于一些基础材料的研究，也是有一定的认识，因此倒不用担心谈话冷场。至于段磊，在‘叮叮’的教导下，早已经成为了材料研究的行家，每每说出一些观点、理论，都是让张向红等人惊叹不已。
自从创办‘玛卡科技’以来，段磊对于高新技术产业的发展有着清醒的认识，也清楚材料科学的发展是制约我国各个产业快速发展的重要瓶颈。
没有优秀的合金材料，我们国内的厂家就无法制造出顶尖的发动机、轮船汽车飞机，没有合格的晶圆体，我们就无法制造出顶尖的电脑芯片，……，所有的理论最终都要依靠实物来支撑。
以最简单的例子说明，德国的汽车发动机在同等燃油品质、驾驶状况之下，寿命以及保养周期往往都是国产发动机的两倍以上，这其中相当大的一个原因就是缸体材料的构成。我们国内的厂家无法生产出顶尖的耐高温、高压合金作为发动机的缸体，无疑就使得我们的国产发动机品质无法提升。
类似的例子在国内的工业体系中层出不穷，很多国人包括高层领导都意识到了材料科学的落后导致了我们无法掌握行业核心技术，各个产业中巨大部分的利润都被国外的企业攫取了。
像最近几年帝国各地轰轰烈烈展开的高速铁路工程，别看媒体的宣传说各个工程国产化的比例如何如何，但是却无法掩盖一个事实，那就是关键的核心装配、核心技术，都是掌握在国外企业手中。
也正是因为如此，去年‘玛卡科技’向国内槠洲机车厂所提供的超长高速铁轨技术才会受到帝国高层的高度重视，也才让‘玛卡科技材料研究所’进入了朝廷和军方的视野。
…………
“段总，这个实验室的设备真的让我大开眼界！”从自动门走进实验室中，张向红发出如此感慨。
要说起来，由于自己的特殊身份，张向红在国内最顶尖的各个实验室都有着畅通无阻的权力，但是张向红从来没有见过一家能够和‘玛卡科技材料研究所’相媲美的实验室。
无论是实验室里令人惊叹的智能控制系统还是那些在国内根本就无法见到的实验仪器，无一不在表明，段磊对这个研究所的重视。联想到‘玛卡科技’这两年的突出成绩，或许，‘工欲善其事，必先利其器’这句话说得还真的没错。
“国内的材料学科已经远远落后于国外，要想拉近彼此之间的差距，唯有奋起直追了！”面对张向红的赞赏，段磊矜持地点点头，说道：“为了这个实验大楼，我们‘玛卡科技’可是投入了血本！”
段磊并没有夸大其词，自从去年年底开始组建材料研究所以来，‘玛卡科技’已经向研究所投入了将近五个亿的资金，这还不包括通过‘远航物流’的特殊渠道，从国外引进了一些先进仪器的成本。
材料研究所的这个实验大楼造价并不高，因为大量采用超级合金以及‘镜面金属’的缘故，工期很短，连工带料，也不过花了两千多万而已。但是为了能够让实验大楼尽快拥有国际顶尖的实验环境，段磊投入巨资，购入了各种先进的科研仪器，并且高薪聘请了国内顶尖的材料学专家，这才算是堪堪把这个研究所的框架建立起来。
当然了，若是仅仅如此的话，‘玛卡科技’的这个研究所和国内的其他研究所并没有本质上的区别，顶多就是仪器先进一点罢了。
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